In memoriam Vitéz Szentgyörgyi Dezső

minden idők legeredményesebb magyar vadászpilótája

Negyven éve, 1971. augusztus 28-án a Malév IL–18V típusú, HA-MOC lajstromszámú utasszállító repülőgépével zuhant le Koppenhága repülőterén az a magyar pilóta, aki a második világháború során 30 igazolt, s 6 nem igazolt légigyőzelmet aratott ellenséges repülőgépek felett, majd túlélte a kommunista rezsim ezért járó meghurcoltatásait.

Vitéz Szentgyörgyi Dezső – mert róla van szó – 1915. január 6-án Kőkúton (mely helység később összeolvadt Tapaszddal, ezért több helyen Kőkúttapaszd szerepel születési helyként) született még Szánti Dezsőként. Édesapja később magyarosította nevét Szentgyörgyire. Iskoláit Enyingen végezte, lakatos szakmát szerezve.

18 évesen vonult be a légierőhöz, a honvédesküt 1933. szeptember 3-án tette le. Vadászrepülő akart lenni, de megfelelő iskolai végzettség hiányában először csak repülőgép szerelőnek vették fel. Mivel a repülőgép szerelő szakiskolát kiváló eredménnyel végezte el, több társával egyetemben lehetőséget kapott arra, hogy pilótaképzésen is részt vehessen. A kétéves repülőgép-vezetői iskolát Székesfehérváron végezte el (1938-ban végzett), kitűnő eredménnyel.

Vadászkiképzést kapott és részt vett az 1/2. Ludas Matyi század kötelékében a kárpátaljai hadműveletekben Fiat CR 32-vel. 1939. március 24-én átesett a tűzkeresztségen, századával az Iglót bombázó gépeket kísérték. 1941 tavaszán Re-2000 tanfolyamon volt Olaszországban.

1942 nyarán az 1/1-es Dongó századdal együtt került a keleti frontra. Első harci bevetését 1942. július 8-án repülte. Először Re 2000 Héja, majd Bf 109 gépekkel repült. Első légi győzelmét hamar elérte (1942. augusztus 7-én), a dolog szépséghibája, hogy (valószínűleg tévedésből) egy német He 111 volt az áldozat (a személyzet szerencsére élve megúszta). 1942. október 7-én kezdődött meg a Dongó század egy részének átképzése Bf 109-re. Dezső is az első csoportban volt, akiket átképeztek. Ezután nagyszámú jabo (vadászbombázó) bevetést repültek, légi harcokra ritkábban került sor. 1942. december 12-én repülte 50. bevetését. 1943. június 26-án a 92. bevetésén sikerült lelőnie első szovjet gépét. A magyar 4/1. bombázószázad Ju 88-as bombázóit biztosította Fábián István szakaszvezető kíséretében, amikor szovjet Jak-7b-k támadták meg a bombázókat és az egyiket Dezső lelőtte. Végre megtört a jég. Utolsó bevetését 1943. augusztus 7-én repülte. Frontszolgálata alatt 142 bevetést repült és 6 szovjet gépet lőtt le igazoltan.

1944. május 1.-én megalakult a 101. Puma vadászrepülő osztály. A 101/2. Retek századba került, amely Dezső korábbi szolnoki századából alakult meg. A Pumák között is folytatódtak sikerei, első amerikai gépét 1944. június 14-én lőtte le, áldozata egy P-38 Lightning volt. 6 amerikai gépet lőtt le 20 más adatok szerint 22 bevetésen. 1944. november 16-án léptették elő zászlóssá. Az "Amerikai szezon" után újra a vörös csillagos gépek lettek az ellenfelek. 1945. március elején repülte 200. bevetését.  A háború végéig még 17 szovjet gépet lőtt le, az utolsót 1945. április 16-án. Nagy szakmai tekintélyét nem csak légi győzelmeinek köszönhette, hanem azért is, mert kiválóan repült és sohasem tört pilótahibából gépet. Azon kevés pilóta közé tartozott, akiket soha nem lőttek le, nem fogta a golyó. A háborút kb. 220 bevetéssel és 29 (+ 1 német) légi győzelemmel fejezte be. Ő minden idők legeredményesebb magyar vadászpilótája. Arany Vitézségi Érmet szerzett.

1945. május 3-án esett amerikai hadifogságba. Ezután hazajött. 1946-49 között a MASZOVLET pilótája, megnősült és megszületett az ifjabb Dezső. 1950-ben koholt vádakkal letartóztatják és csak 1956-ban szabadul ki. 1957-től a Malévnál lett pilóta. Több mint ötmillió km-t repült. Legendás szerencséje 1971. augusztus 28-án fogyott el. A Malév koppenhágai járatának katasztrófája során repülőhalált halt. Három hét múlva nyugdíjazták volna... Emléktáblája a Margit körút és a Keleti Károly utca sarkán található. (Adatok forrása: A 101. Puma Virtuális Vadászosztály weblapja) VIDEO

Az már a sors fintora, hogy ez egyedülállóan kiváló magyar pilóta portréját Somogyi Győző 1996-ban megfestette a száz magyar hős portréját felvonultató sorozatában. E sorozat befejező hat képét, köztük Szentgyörgyi Dezső képét is, a kiállítás helyszínéül szolgáló Néprajzi Múzeum akkori főigazgatója, Dr. Hofer Tamás leparancsolta, s a kiállító-alkotó ezt kénytelen volt tudomásul venni. A közönség is…

Dobai Miklós